2010 e-WOLF e-1…
Je ne sais plus où donner de la tête, j’ai cent-vingt mille idées à l’heure…
Pourtant, parmis les lecteurs, il y en a qui râlent dans les commentaires qu’ils déposent dans le Forum de GatsbyOnline.com, parce qu’il n’y a pas, encore, le moindre petit extrait de quoi que ce soit en ligne concernant la 2010 e-Wolf e-1…
Que tous les impatients aillent se faire f… Il faut que vous vous calmez, là, quand même… et me laisser le temps pour que je me focalise sur ce truc, ce machin, ce bazar…, sinon à force de penser faire des petits bouts d’essais, ben…, je vais finir par ne rien finaliser de potable.
J’invite bien entendu tout ce petit monde à aller se faire faire un lavement des amygdales au Karsher par voie rectale…
En attente d’examiner ce e-Wolf e-1…, j’ai avancé sur “Orgasmicratie“, un roman déjanté sur les orgasmes hallucinés, mais sans pour autant jouir et encore moins spermater de bonheur, nanana…, point, que nenni !
Je n’ai réussi qu’à confectionner des bribes d’idées cauchemardesques en conglomérant des solutions incertaines entres elles…, mais sans résultat tangible, sauf qu’au milieu de mes nuits, toute une faune de mutants bizarroïdes, regroupés par hordes et troupeaux, a constellé mon décor orgasmique.
Pourtant, toutes les infos utiles et inutiles sur cet engin débile, se trouvent dans un fichier comprimé…
J’ai eu, également, l’intention, vers 4 heures du matin, hier soir, de tourner un documentaire sur tout cela en utilisant les techniques basiques de l’animation image par image de mon cerveau…, mais je devrai sans nul doute corriger à grand renfort de logiciels de retouche d’image, utilisant des flous pour fluidifier les mouvements et des filtres pour créer un univers uniforme et cohérent…, autant dire que c’était une idée stupide…
J’ai tellement ressassé le texte que j’en ai un mal de tête épouvantable.
Bientôt viendra le moment du montage avec Adobe Premiere.
Il faut que le panneau soit irréprochable !
Les jappements du chien de mon voisin lointain m’ont empéché de continuer dans cette direction…, ça fait pitié à entendre !
“C’est à l’orée des jours et des nuits jouxtant les grands lacs d’acide, au crépuscule plus probablement, qu’on a le plus de chance de se trouver face à face avec une meute de e-Wolf e-1 descendant vers les plaines après une longue migration hivernale dans les zones désertiques“…
Tant qu’il se met pas à hurler alors que je tente de dormir, ça me dérange pas…
La bête doit se sentir seule, mais après tout, qui n’est pas seul en ce bas monde ?
Ça lui fera une belle leçon de vie.
“Les e-Wolf e-1 scrutent, des heures durant, les abords des lacs acides dont l’eau est destinée aux batteries d’ancienne génération, attendant patiemment d’apercevoir un troupeau de Schmoluks venu s’y re-électriser. Les Shmoluks sont eux aussi en période de transhumance, surveillés par des Azghuls, des hybrides d’automobiles populaires ayant la notion de l’élevage intensif“…
Je sais d’avance que ce texte, particulièrement débile, va engendrer auprès des lecteurs et même lectrices, des cris de crainte pour ma santé mentale et de douleur contenue, des hurlements de terreur, des souffles de dernière expiration…
Je sais… et pourtant je m’en f…
Mes créations doivent avoir une symbolique forte, je ne tiens pas à tomber dans la gratuité des articles de divertissement…
J’ai pris conscience par mon travail minutieux de quelque chose d’important…
C’est décidé : mes texticules (couillus) doivent porter en eux de puissantes missives subversives.
Dans les films Hollywoodiens, la mort est monnaie courante et le spectateur s’en bat les couilles…
Il trouve cela normal, il me faut donc m’en inspirer…
Dans “Orgasmicratie“, j’ai, là-aussi, décidé de ne rien faire gratuitement, qu’il y aurait réellement la jouissance d’un être… chaque fois, qu’un autre…
Quoi ?
Je perd le fil…
Pour relancer l’intérèt, je pense placer en avant scène, en premier lieu, des orgasmes destinés initialement à un usage alimentaire mais dont j’aurais détourné la finalité.
Les gens ne voient pas, ou plus, la jouissance factice et virtuelle de l’écrivain, seul devant son écran (ça fait longtemps qu’on n’écrit plus sur des feuilles), décontenancés de tout le respect et de la crainte qu’elle devrait normalement susciter…
Mais ça n’est pas encore assez fort symboliquement, aussi je prendrai soin d’indiquer en préambule que toutes les souffrances, tous les cris de l’écrivain que je suisse deviendou…, face à la e-Wolf e-1, sont réellement réels…
Quoi qu’il en soit, je ne sais pas si vous avez déjà entendu les cris d’un crabe qu’on ébouillante vivant pour préserver toute la fraîcheur de la chair ?
Dites vous que ça n’est rien comparé aux hurlements que poussent des gerbilles ou des hamsters maintenus à même une plaque chauffante, ou pressés contre un fer à repasser brûlant…
Bien…
Voici tout d’abord le texte brut en anglais…
C’est la base et la trame du fond du fond (sic !) de l’article à réaliser…
Et, lecture faite, vous avouerez que ce n’est pas un texte qui engendre l’hilarité et le bien-être…
The new technology leader has created a new automobile category : extreme electric sports cars.
With acceleration values on the edge of technical feasibility.
The e-1 by car manufacturer e-WOLF GmbH is a first : an ultralight carbon/aluminium-construction chassis with innovative flat cell technology, formula racing technology and approval for on-road use.
Thanks to its innovation and technology, the e-1 achieves performance values that have been impossible in its class until now : 0-100 km/h in under 5 seconds.
For safety reasons, its top speed is limited to 250 km/h.
e-WOLF differentiates itself in the market by virtue of its consistent use of lightweight construction elements in addition to its 100% electrical drive system.
All of the technologies, components and assemblies it uses are “Made in Germany”.
A Li-Tec battery with CERIO® flat cells is the key component.
It features a higher temperature tolerance and improved safety relative to other technologies.
This innovation was nominated for the 2007 German Future Prize, a great honour.
Its special low-volume composite anodes can store significantly more energy than most other products now in the market.
Each flat cell (the battery has a total of 84) weighs just 1 kg and measures 23 x 18 cm.
That means it is only a bit larger than an exercise book.
Another important aspect of the Li-Tec battery with CERIO® flat cells is its cycle stability and unrivalled service life (10 years) and range (over 300 km).
That makes Li-Tec the spearhead of current flat cell development.
Newly established e-WOLF GmbH is part of the Maiworm Group.
The company has accepted the challenge of developing and manufacturing extreme performance electric sports cars.
The e-WOLF company concept does not provide for accumulating know-how on the technological development of electric vehicles.
Instead, e-WOLF negotiates strategic alliances and project partnerships that allow it to consciously draw upon the expertise of institutes and companies working in this area.
In turn, e-WOLF enjoys the significant advantage of always being able to incorporate the cutting edge of research in the design of its vehicles.
Dr. Werner Hufenbach, Director of the Institute of Lightweight Structures and Polymer Technology (ILK) at TU Dresden, confirmed that cooperation between the institute and e-WOLF will continue to be a major focal point in the future.
“We are certainly going with the trend in this respect, and I am also personally convinced that electromobility will change the world. We have a major opportunity here that we plan to make the most of,” he said.
The Institute of Lightweight Structures and Polymer Technology (ILK) of the TU Dresden, the Saxon Centre for Lightweight Construction (LZS) and Li-Tec Battery GmbH are some of the most important e-WOLF partners.
Ne m’écrivez pas…
Ne dites rien, je sais !
C’est germanique, très sérieux, sûrement bien pensé…, mais c’est c…
Si ce texte était en allemand, c’eut été pire…
Si, si…, croyez-moi !
Comprenez donc la lente fatigue qui m’étreint à force de voir débouler ce genre de choses…
J’ai donc dactylographié en un jet… (c’est sexuel) une traduction de ce charabia…, qui ne me convainc pas plus que vous ne le serez…
Qui plus est, la voiture est moche, qui plus est débile…, inutile pour une saine utilisation…
Bon…
What-else ?
L’e-Wolf e-1 est une monoplace électrique.
e-Wolf, propose aux passionnés (oui mais qui sont-ils ?), un modèle de voiture électrique, la e-1 prévue pour être commercialisée en 2010…, tout en travaillant sur un modèle plus sportif encore : la e-2.
Ce modèle, qui a été exposé en première mondiale au salon de Francfort 2009, est une étude qui pourrait déboucher sur une production en série limitée (certains prient pour que ce ne soit pas le cas)…
Il est motorisé par un bloc électrique de 110 kW (150 ch) installé à l’arrière.
Ce moteur est alimenté par une batterie reprenant 84 cellules lithium-ion de 1 kg chacune.
Le tout aurait une durée de vie de 10 ans et devrait assurer une autonomie de 300 km (Il est bon de rester évasif pour éviter des procès pour infos mensongères)…
Les performances sont également prometteuses : 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et 250 km/h en pointe (Pour aller ou ?)…
Il faut dire que l’e-1 est un poids plume de moins de 500 kg avec son châssis en carbone et en aluminium.
Encore virtuel, l’e-2 est le deuxième projet d’e-Wolf, raison pour laquelle il m’a paru inutile de vous en présenter la moindre esquisse)…
Ce coupé sportif biplace devrait fonctionner avec quatre moteurs électriques (un par roue).
Aux dires des ingénieurs, mais les gens racontent souvent n’importe quoi…, la puissance totale sera supérieure à 400 kW (545 ch environ) pour un couple de plus de 1000 Nm.
Le poids ne devrait pas dépasser les 900 kg, ce qui devrait permettre à ce véhicule (le projet le prévoit pour 2011) à rouler sans peine à 250 km/h (Là aussi, pour aller ou ?)…
L’autonomie sera d’environ 300 km pour un temps de charge inférieur à 30 minutes (Encore faut-il pouvoir recharger ses batteries, ce qui, en période de stress, n’est pas une sinécure… L’expression n’est ni plus ni moins qu’une métaphore de ce manque d’énergie électrique, adaptée à nos chères petites personnes…, qui fonctionnent quant à elles à l’énergie… calorifique, oui ! Et cette énergie se trouve à l’état brut dans… la nourriture, oui ! Et plus précisément dans… les glucides, oui ! Mais également les lipides. Bref, je m’égare, mais il est toujours utile de rappeler certaines bases, même lorsqu’elles n’ont aucun rapport)…
Quoi qu’il en soit, comme l’a dit Lavoisier : Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme !
Alors, énergie de batterie ou énergie du corps humain, l’essentiel est de n’en pas manquer, donc, rechargez vos accus !
Je sens que certains n’ont pas suivi sur cette dernière phrase…, quelqu’un peut-il me rappeler ce que signifie “accus“… ?
Accumulateurs, oui !
Egalement appelé… batteries !
Et voilà, on s’y retrouve…
Prochain cours au prochain clic…
Voilà…
Je suis arrivé au bout de mes peines…, mes batteries sont à plat !
Je vais me prendre en charge…
Le reste n’est pas de mon ressort !
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