2013 Smart ForStars & ForUs…
Le futur de Smart ?
Par Marcel PIROTTE
Depuis 2007, Smart a permis de fabriquer un peu plus de 1.500.000 unités en comptant bien évidemment les deux places “ForTwo” et en y ajoutant les versions quatre portes/quatre places “ForFour”, ainsi que les modèles coupés/roadsters aujourd’hui très recherchés.
Durant toutes ces années, la vie de Smart n’a pas été un long fleuve tranquille, car si chacun se plaisait à reconnaître ses immenses qualités urbaines, tous les différents modèles coûtaient très chers à fabriquer et à part l’une ou l’autre année, Smart n’a jamais fait de bénéfices…, au grand dam d’ailleurs des comptables de Daimler Benz (Mercedes) !
Une situation qui ne pouvait perdurer, d’où l’arrivée du Dr Annette Winkler (photo ci-dessus), chargée s’insuffler un souffle nouveau et bénéfique à cette entreprise qui, dans les années à venir, doit absolument se montrer rentable sous peine de disparaître.
Pour renouer avec les bénéfices, plus de 100.000 Smart (plutôt 120.000), devraient être fabriquées chaque année…, permettant à la société de multiplier ainsi l’arrivée de nouveaux projets, comme celui du vélo électrique, une petite merveille de technologie mais dont le prix de près de 3.000 €uros a de quoi décourager le plus écologique des amoureux de la petite reine… et pour 2014 est prévu l’arrivée d’un scooter électrique dont le prix devrait avoisiner les 8.500 €…
Afin de faire les yeux doux aux Américains sous le fallacieux prétexte d’également lancer un clin d’œil sexy à leurs énormes pick-up…, Smart a dévoilé en janvier dernier au salon de Detroit son mini pick-up “ForUs” de 3,54 m de long, qui pourrait presque prendre place dans la benne d’un Ford F150 ou d’un Chevrolet Silverado !
“Avec la Smart ForUS, plus besoin de pompes à essence“, m’a précisé Annette Winkler…, “ce mini pick-up qui peut accueillir deux vélos, électriques, bien évidemment…, fait appel à la propulsion électrique de la Smart ed”.
Ca devrait plaire aux “Ricains”, ça va aussi les changer de leurs mastodontes, mais attention, “Smart ForUs” est toujours au stade de prototype !
Tout comme d’ailleurs la Smart “ForStars” dévoilée au salon de Paris, qui réinvente le drive-in !
Explication :
Sous une taille de guêpe avec cependant une longueur portée à 3,55 m, ce coupé deux places électrique de 82 chevaux ne joue pas seulement dans la nouvelle catégorie des voitures branchées pouvant être transformées en bureau roulant avec iPhone et Bluetooth…, il se paie le luxe d’intégrer un projecteur de cinéma… installé dans la calandre avant !
De quoi projeter sur le mur de tout parking souterain, le film de son choix !
Il fallait y penser, quoique les ingénieurs de chez Smart auraient pu penser à autre chose… !
Sans doute que l’un d’eux est un nostalgique des cinémas en plein-air…
Toujours est-il que la bouille de cette “car-toons” est ô combien sympa.
Cette boule de nerf, au design original, donne un avant goût de ce que sera la future Smart “ForFour” devant être dévoilée dans un an et conçue en partenariat avec Renault…
Oui, oui, vous avez bien lu : en partenariat avec Renault !
Elle va “offrir”, sous 3,55 m avec un empattement de 2,47 m, quatre places dont deux sur des strapontins arrière (c’est pas pire qu’une Porsche !)…
Et puisque nous en sommes à parler de Renault, faut-il rappeler que depuis 2009, le groupe Franco-nippon a signé avec Daimler de nombreux accords de coopération portant notamment sur la mise en production en France à Maubeuge d’un Kangoo allemand, baptisé Citan…, mais également sur la fourniture à Mercedes de petits moteurs français, dont le diesel 1500cc dCi de 110 chevaux, qui équipe notamment la dernière classe A du constructeur allemand…
Oui, oui (bis), vous avez (de nouveau) bien lu, la nouvelle Mercedes classe A est motorisée par Renault…
Mais cet accord va encore beaucoup plus loin…, avec la mise en production d’un SUV compact pouvant être badgé au choix : Mercedes, Nissan ou Renault…
Oui, oui (ter), c’est bien vrai…, mais ce n’est pas tout…
Bientôt sortira une “grande” Renault haut de gamme sur base de la plate-forme de la Mercedes classe E…
Et ce n’est pas fini… !
Fin de l’année prochaine, début 2014, les futures Smart “ForTwo” et Renault Twingo City vont adopter une architecture commune avec moteur tout à l’arrière…, toutes deux équipées du tout nouveau moteur trois cylindres de Renault, un 900cc de 90 chevaux !
La Smart “ForTwo” (dans ses versions essence et diesel), sera toujours fabriquée en Lorraine, sans oublier sa version électrique…, alors que la nouvelle Twingo City (3,20 m), nettement plus courte que le modèle actuel, proposant 2+2 places et s’appuyant sur la plate-forme de la nouvelle Smart “ForFour”, sera assemblée en Slovénie, à côté de sa grande sœur Twingo qui, elle, conservera le tout à l’avant…
Pourquoi faire simple quand les délocalisations permettent de tout compliquer ?
Marcel Pirotte, pour www.GatsbyOnline.com
