Alfa Romeo Minari, dernier voyage à Padova (Italie)…
Objectif : Vendre ou échanger en 2005, une Alfa Romeo-Minari devenue quasiment invendable en Belgique ou en France suite aux complications administratives pour les “Kit-cars”…
Stratégie : Présenter cette Alfa Romeo Minari à la vente aux enchères Coys qui se tiendra lors de l’Auto Moto d’Epoca de Padova, Italie, le 19 novembre 2005…
Ravitaillement, puis… Avanti !
Départ le 15 novembre 2005…
Arrivée à Padova le 16 novembre 2005…
Mise en place sur le stand Coys…
Angoisse : L’Alfa Romeo Minari va-t-elle se vendre ?
Cette Minari est la dernière d’une série de 14 construites entre 1997 et 1999…
Adjugée ou pas ?
Angoisse…
Espoir…
Désespoir…
Grand espoir…
Interrogations…
Remise en question…
Les jeux sont faits…
1… 2… 3… L’Alfa Romeo Minari est adjugée à…
Adjugée au Monsieur en costume brun…
La motorisation provient de l’Alfa 33, 16 soupapes, 4 cylindres, 1750cc injection, 150 chevaux…
La structure auto-portante en polyester ne pèse qu’environ 700kg…
Créer une automobile, sa propre automobile, en imaginer l’architecture, en dessiner les formes…
Beaucoup d’entre-nous en ont rêvé aux temps téméraires des caisses à savon lâchées dans les descentes propices, mais bien peu ont suffisamment poursuivi l’idée… Et nous roulons tous et toutes en prêt-à-rouler, tout comme nous nous habillons en prêt-à-porter…
Les journalistes spécialisés rencontrent chaque année, au hasard, quelques professeurs Tournesol qui pensent réinventer l’automobile…
Ils s’agitent le plus souvent autour d’une maquette destinée à lever des fonds avant d’aller plus loin, ou de faire demi-tour…
La Minari, avait tout ce qu’il faut pour surprendre, à commencer par une esthétique flamboyante.
Magnifique finition de l’étroit cockpit, design exhubérant de la carrosserie, ingéniosité du concept monocoque en polyester sans châssis…
Pour le voyage de retour, la Minari, vendue, a été remplacée par une BMW Z1…
Autre style, mais même esprit…
Un concept génial qui relègue bien des voitures au rang de merveilleux bricolages ou d’icones trop sanctifiées assoupies sur leurs autels trop hauts…
Les créateurs d’automobiles extraordinaires sont-ils des professeurs Tournesol ?
Ou des déjantés, d’une intelligence hors-norme, tout en ayant un sens de l’humour à couper le souffle…
Aujourd’hui, 14 Minari roulent de par le monde, ce qui ne garantit pas d’en rencontrer une au détour de chaque rue…
Je suis allé à l’Auto-Moto-d’Epoca 2005 à Padova, vendre (avec succès) ma dernière Alfa Roméo Minari (la dernière des 14 fabriquées entre 1995 et 1999).
Les lois en matière d’immatriculation avaient changé depuis 1998 en Belgique et ils était devenu quasi impossible (sauf en payant de substanciels pots de vin) d’obtenir une immatriculation pour les Kit-Cars…
J’ai conservé cette dernière Minari durant 6 ans, puis, je me suis dit qu’elle devrait pouvoir se vendre en Italie, sûrement mieux qu’en Belgique ou en France…
Imaginez le voyage, Bruxelles, ce n’est pas à un jet de pierre de Padova.
Finalement, la Minari a été vendue à Padova dans le cadre de la vente aux enchères de Coys.
Pour ne pas revenir à vide, j’ai acheté une BMW Z1 pour beaucoup moins que le prix obtenu pour la Minari.
Tout aurait été pour le mieux dans le meilleur des mondes, ma vie, pour d’autres raisons aurait été merveilleuse…, si, dans le même temps, mon meilleur ami n’était pas décédé…
J’en ai gardé un immense vide et chagrin !
