1951 Mercury Custom Convertible

Propriété de Paul Tracy, pilote de course renommé en CART, Champ Car World Series Indy Car et également commentateur pour la couverture Indy Car de NBC, cette Mercury enflammée de style Old School est un dinosaure parmi les Kustom-Cars…  Moteur V-8 Corvette LS1 de 400cv à injection. Transmission automatique 700R4. Panneaux de cloison pare-feu et de tablier en acier inoxydable. Collecteurs d’échappement réglés glass pack. Suspensions pneumatiques Accu-Air avec module de commande,. Double compresseur de coussins d’air avant et arrière. Direction assistée. Freins à disque électriques.

Toit amovible noir de style Carson. Garnitures et accessoires en acier inoxydable. Double compresseur de coussins d’air avant et arrière. Direction assistée Freins à disque avant assistés. Garnitures rasées, Poignées de porte et vitres latérales rasées. Calandre en deux parties Dodge Coronet 1956 et Dagmars. Sellerie en cuir noir Tableau de bord peint avec flammes et toile d’araignée peinte à la main sur la porte de la boîte à gants. Entraînement par courroie serpentine. Ventilateurs de refroidissement électriques doubles. Pompe à carburant électrique. Projecteurs Tr-Bar. Colonne de direction Softshells.

Instrumentation So Cal. Boutons de commande Bullet.  Système audio Pioneer AM/ FM/ CD.  Enjoliveurs de roues Cadillac 1957. Pneus radiaux Coker à flancs blancs. Volant Mercury tronqué avec enjoliveur central Dagmar et pommeau de pinup girl… Waouhhhhh = N’enjetez plus, la cour est pleine… Certains pisses-froid n’aiment pas trop voir des flammes peintes sur les panneaux de carrosserie d’une voiture car ils sont “politiquement-incorrect” et considèrent que c’est comme cuisiné pour couvrir certaines erreurs commises. Ce ne sont pas des vrais amateurs de Hot Rod’s et Kustom’s…

Pffffffff !  La beauté est dans l’œil de celui qui regarde. Pomémiquer ne sert à rien d’utile… En fait, bravo à ceux qui n’hésitent pas à dépenser des petites fortunes pour de telles constructions et peintures. Les voitures Mercury d’autrefois, correctement modifiées, font tourner les têtes partout et à tout moment, nous sommes donc habitués à les voir se vendre beaucoup d’argent. Ajoutez à cela que la propriété de cette Mercury est de Paul Tracy, pilote de course automobile auteur et créateur des flammes (il les a peintes lui!même) et ayant réalisé quelques modifications mécaniques très cool…

Donc un tel exemple pourrait arracher deux fois le prix d’une muscle car moderne lors de la vente aux enchères prévue, si la bonne foule est au rendez-vous.. Cette Mercury est loin d’être ce qu’elle était lorsqu’elle est sortie des chaînes de montage il y a toutes ces décennies. Paul Tracy est canadien de naissance et s’est fait un nom en pilotant des véhicules dans les Champs Car World Series et l’IndyCar. Après avoir pris sa retraite, il est devenu commentateur pour NBC, laissant entrer le public dans les subtilités des courses IndyCar. Paul Tracy a eu une carrière impressionnante en tant que pilote de course automobile.

Voici quelques faits saillants :

1. Champion de Champ Car en 2003 : Tracy a remporté le championnat avec sept victoires cette année-là.
2. 31 victoires en IndyCar : Il a accumulé un total de 31 victoires en IndyCar au cours de sa carrière.
3. Record de vitesse : Tracy a établi un record de vitesse de qualification de 234,949 miles par heure en remportant la pole position au Michigan Speedway.
4. Prix et distinctions : Il a été élu “Pilote le plus populaire” par plusieurs organisations, dont SPEED et WorldCom, et a été nommé “Pilote de l’année” par le magazine RACER en 2003.
5. Participation à la NASCAR : Bien qu’il soit principalement connu pour ses exploits en IndyCar, Tracy a également participé à des courses de NASCAR.

Tracy est reconnu pour son style de conduite agressif et ses nombreuses victoires, ce qui en fait l’un des pilotes les plus mémorables de sa génération. Paul Tracy, l’ancien pilote d’IndyCar et de NASCAR, n’est pas décédé. Cependant, il a récemment été impliqué dans un grave accident. Tracy a été percuté par un SUV alors qu’il faisait du vélo, ce qui a entraîné trois vertèbres cassées dans le bas du dos. Il a été transféré dans un centre de traumatologie pour un traitement supplémentaire.

Ce Fanatique d’Harley Davidson, roulait avant son accident de vélo (un comble absurde) avec un Kustom totalement déjanté muni d’une jante AV de 25po

Old School style paint job using base/clear coat with custom flames and hand-pinstriping / GM fuel-injected 400 HP LS1 V-8 engine / 700R4 automatic transmission / Updated rear differential assembly / Custom flamed engine cover / Stainless firewall and apron panels / Tuned headers and glass pack dual exhaust / Factory front suspension and custom rear trailing arms / Accu-Air air ride with control module, dual air bag compressors / Front and rear air bags and gas shocks / Power steering / Power front disc brakes / Removable Black Carson-style top / Shaved trim, door handles and side windows / 1956 Dodge Coronet split grille and A-cup Dagmars / New Black upholstery / Painted dash with flames and hand-painted spider web on glovebox door / Cut-down Mercury steering wheel with Dagmar center cap and pinup girl knob…