Calandres magazine…

Y-a-pas-encore un demi siècle, mais c’est tout comme, voire pire, presque que j’ai honte, tout en étant relativement fier, honte des premières couvertures 100% amateur, fier des dernières qui étaient “Top” et dont certaines pourraient presque ressortir…, honte également du contenu des premiers Calandres… Arghhhhhhh ! Cauchemar ! Abomination ! Désolation !

Mais le style s’est heureusement radicalement modifié à mi-série, jusqu’à devenir presque ce qui est actuellement publié dans GatsbyOnline et Chromes&Flammes…
On en trouve sur divers sites consuméristes, surtout sur E bay, entre 5 et 20 euros, destinés aux “collectionneurs”, il existe même un site-web dédié à Calandres, réalisé par un fanatique, qui a “laissé tomber” en cours de route, mais qui perdure, abandonné : https://calandres.wordpress.com/

Le magazine “Calandres” est paru pour la première fois en mars 1982.
A cette époque, le nombre de titre de la presse automobile ne provoquait pas vraiment d’encombrement dans les kiosques à journaux comme de nos jours…, en France, les revues généralistes, essentiellement “l’Automobile”, “l’Auto-Journal” et “l’Action Automobile”, n’offraient que par le biais de quelques articles un vrai dépaysement comme pouvait le proposer plus largement “Calandres”…, il fallait acheter le mensuel “Auto Loisirs”, né “Auto Verte”, pour y trouver un peu d’exotisme.
C’était donc avec un certain plaisir que les adolescents ou jeunes adultes se précipitaient sur cette nouvelle publication, même si l’on ressentait très bien qu’elle n’avait pas la même consistance que ses grandes sœurs d’un point de vue journalistique, et que les moyens de la rédaction semblaient restreints.

“Calandres” souhaitait entraîner ses lecteurs sur des sujets ne concernant pas les automobiles produites en masse, sous forme d’une extension du mythique Chromes&Flammes publié mensuellement dans les années ’80 jusqu’à 500.000 exemplaires en cinq langues/édition…, on y causait Hot-rods, Kustoms, Choppers, Dragsters …
Le premier numéro de Calandre était vendu 12 francs (4 €uros actuels), il faisait fantasmer les jeunes lecteurs avec quelques vues suggestives de la Vector, les autres articles étaient plus sobrement illustrés invitant à découvrir des Bentley’s et Rolls Royce’s, des Corvette’s, TVR’s, ainsi que des petits constructeurs : Duchatelet, Elegant Motors, Excalibur’s, Clénet’s, Donkervoort’s…, sans sommaire, ni de rubriques régulières…, les lecteurs étant immédiatement plongés dans les articles proposés.

La maquette de “Calandres”, dans les premiers numéros, était on ne peut plus simple…, les photos parfois d’une qualité très relative (sic !) étaient posées ici et là, sans grande recherche esthétique…, quelques impressions sur des doubles pages frisaient la catastrophe… et la médiocre qualité du papier utilisé ne les mettait pas en valeur…, par contre si les textes étaient correctement rédigés, le style n’avait pas encore le style “Gonzo” de GatsbyOnline et des nouveaux magazines “Chromes&Flammes” ressortis depuis fin 2018…
Demeurons objectif, il fallait prendre le mensuel “Calandres” pour ce qu’il était : du rêve en couleur sur papier, pour pas très cher, et l’occasion de découvrir des autos qu’aucun magazine ne prenait alors la peine d’évoquer.
L’aventure a duré jusqu’au numéro 27 de juillet/août 1984.