Porsche Renndienst 2018

Ce devait être la Porsche la plus familiale jamais fabriquée: une mini-fourgonnette six places entièrement électrique avec un style “navette spatiale” et une position de conduite centrale. Le concept, de 2018 donne un aperçu de l’esprit des designers Porsche, lorsqu’ils enlèvent leurs laisses d’entreprise. Tout reste différent. C’est en fait toujours le cas, bien qu’en ce moment, c’est particulièrement vrai pour toute l’industrie automobile qui doit se réinventer car la mobilité du futur se caractérise par de nouvelles attentes, paramètres et options. Quel rôle le design jouera-t-il dans tout cela ? Les entreprises axées sur le design auront-elles un avantage ? Comment les designers voient-ils l’avenir ? Comme un défi, une boîte noire, un terrain de jeu ?

Façonner l’avenir et donner vie à des visions, des idées et des innovations est l’une des tâches fondamentales des designers.  Avec des showcars, par exemple. Le travail des designers est de créer de l’espoir, d’enflammer l’imagination et de montrer la voie vers l’avenir en entrant en relation et d’interagir avec le progrès technologique. Les designers considèrent que leur travail implique une énorme responsabilité pour le bien-être financier des entreprises pour lesquelles ils travaillent. Pour cette raison, ils abordent leurs tâches avec beaucoup de respect professionnel. Dans le même temps, ils se réjouissent également des défis et des options qui se présentent de plus en plus variés pour un avenir attrayant et souhaitable dans le domaine de la mobilité.

Ils donnent forme à cet avenir. C’est la bonne nouvelle. La mauvaise nouvelle, c’est qu’ils préparent le terrain dès le début, en particulier dans l’industrie automobile pas tous conscients du fait qu’à l’avenir, les marques qui réussissent seront celles qui reconnaîtront rapidement les besoins des clients et créeront des réponses en utilisant des expériences produit esthétiquement sophistiquées et innovantes. Il s’agit de progrès en tant que processus ouvert. L’importance de la créativité dans tout cela? c’est la clé de l’innovation. La créativité permet de combiner des idées nouvelles inconnues et de réaliser de nouvelles solutions et des changements de paradigme. Cependant, la créativité ne vit pas seulement de points de vue nouveaux et courageux.

C’est avant tout la joie de concevoir, de créer un ordre constructif sur le plan fonctionnel et esthétique. Une condition préalable à l’innovation est de penser en termes de réalités et de possibilités. Les concepteurs sont formés pour cela. Ils peuvent penser à la fois de manière divergente et convergente, ils sont des penseurs latéraux non conventionnels ainsi que des penseurs linéaires avec des objectifs clairs réunis en un seul. En principe, les concepteurs se préoccupent de mélanger de manière créative et anticipent l’accidentel tout en utilisant de manière idéale la capacité de combiner et d’improviser. Les designers doivent œuvrer de manière très rationnelle d’une part et en même temps, ils doivent être dotés d’un fort sentiment instinctif.

L’intuition, bien sûr, comme tout jugement sur la réalité, doit être décrite et examinée de manière critique dans diverses dimensions. La science moderne comprend l’intuition comme une source très fiable de compréhension ou de cognition qui à disposition sans raisonnement conscient et permet de prendre des jugements et des décisions perceptifs en particulier dans des situations complexes de prise de décision. L’intuition est donc un sentiment instinctif intégratif que le cerveau humain a développé au cours de sa longue histoire évolutive afin d’évaluer les questions importantes à la vitesse de l’éclair et d’agir avec confiance. Une distinction doit également être faite entre l’intuition élémentaire et l’intuition intelligente.

L’intuition élémentaire agit comme un processus de traitement de l’information automatisé et donc inconscient, sans prêter beaucoup d’attention au défi à relever. L’intuition dite intelligente est par contre basée sur la résonance condensée de toute les richesses d’expériences accumulées. L’intuition, donc, dans ce cas, est une connaissance basée sur l’expérience et acquise en contact direct avec ce qui est perçu. La force de cette intuition intelligente réside dans sa profondeur. Elle puise dans le contact continu avec les choses et dans toutes les expériences et doit donc toujours permettre le sens intuitif d’un bon design. Chaque forme a un effet sur nous, que nous le voulions ou non. Nous trions toutes les impressions en positives et négatives.

Parce que nous vivons de belles choses positivement, elles déclenchent des sentiments de plaisir. C’est aussi simple que cela. Cela explique l’importance que nous accordons au design. Ce n’est toutefois qu’un aspect. La forme et le design commencent un film qui passe dans la tête. Le design ne signifie pas seulement que les produits sont agréables à regarder. C’est une philosophie et un bon design se traduit par le plaisir du produit grâce à la synthèse parfaite de l’esthétique, de la convivialité, de l’innovation et d’une expérience toujours bonne. Le concepteur doit avoir une vue d’ensemble. Il est le premier point de contact où tous les aspects d’un nouveau produit se rejoignent. C’est une autre raison pour laquelle la capacité de classification holistique est indispensable.

Toujours, bien sûr, en relation directe avec la marque et ses valeurs. Lorsque vous achetez un iPhone ou une VW, vous n’achetez pas seulement un téléphone ou une voiture, vous faites une déclaration et faites partie d’une communauté. Les marques automobiles ont toujours vendu des expériences, pas des produits. Le sentiment de liberté, de pouvoir, de force. C’est juste qu’à l’avenir, les voitures deviendront de plus en plus semblables techniquement et leurs technologies de plus en plus complexes. Pour une expérience produit et de marque cohérente et différenciée, nous avons plus que jamais besoin de designers. Le design a un effet de signalisation, il crée une identité, devient une surface sur laquelle interagir pour les produits et les marques.

Pour obtenir une expérience visuelle, tactile, sensuelle, le design fait la différence. La question reste de savoir comment des entreprises comme Apple parviennent à impressionner constamment avec un bon design et une bonne expérience produit, encore et encore. Ces entreprises sont toutes axées sur le design. Ils ont une culture du design d’abord. Chez Apple, par exemple, seuls deux critères comptent : la simplicité et la facilité d’utilisation. Le travail du concepteur consiste à combiner les deux et à les réunir dans une solution. Et en fin de compte, cela rend l’ensemble du produit plus réussi. C’est ainsi que ces entreprises dépassent les attentes de leurs utilisateurs. L’expérience intuitive, agréablement surprenante et toujours agréable devient le principe directeur.

Chaque détail perceptuel, aussi petit soit-il, est constamment peaufiné dans cet esprit. C’est l’expérience utilisateur qui compte. Le designer en chef d’Apple, Jonathan Ive, a été invité à concevoir l’ensemble du monde de la marque afin que tout s’imbrique de manière cohérente dans le cadre d’une expérience globale, du produit à la publicité, des magasins à l’emballage. Et cela fonctionne. Les entreprises de mode et de luxe prospères pratiquent cela depuis longtemps. Ils offrent des mondes de marque et de produits extrêmement forts avec leurs expériences perceptuelles uniformes. Les produits sont en fait assez similaires. La différenciation repose sur la conception cohérente de toutes les expériences de marque et de produit.

Les directeurs créatifs des marques de mode et de luxe ont intériorisé leur tâche d’expérience utilisateur comme un moyen de créer de l’expérience et de l’émotion. Cela façonnera inévitablement l’avenir du monde automobile avec ses produits hautement émotionnels. Surtout les marques avec un positionnement haut de gamme utilisent ce genre de philosophie à leur avantage, le design devient la clé du succès en concevant des œuvres et des fonctions dans des contextes. Comme tous les objets et concepts créés par des personnes pour des personnes, le design se développe toujours dans un processus holistique où la conception de véhicules et la conception de l’expérience utilisateur travaillent de manière interdisciplinaire sur les futurs concepts.

Ils doivent toujours être actualisables, principalement les tendances qui se prêtent à être reprises, ou des tendances qui sont développées et façonnées. Ces principes sont comme une boussole et non comme un système de navigation. La boussole vous donne une direction approximative, un système de navigation vous indique exactement où tourner. Les psychologues attestent de la capacité d’anticipation d’un bon concepteur, tout comme le font les athlètes bien entraînés dans des conditions de compétition. Tout d’un coup, savoir juste ce qui est juste… Deux ovales minces loin à l’intérieur d’un cercle, un arc incurvé en dessous, esquissé sur jaune ensoleillé. En une fraction de seconde, notre cerveau a combiné les éléments en un visage souriant !

Celui-ci nous met instantanément de bonne humeur. Merveilleux ! Un smiley comme ça fait du bien. Le smiley a été inventé deux fois: une fois en 1963 par Harvey Ball, graphiste et expert en publicité, qui a été chargé par une compagnie d’assurance américaine de créer quelque chose pour motiver ses employés. L’entreprise a payé 45 $ pour cela, mais Ball n’a jamais eu l’idée de demander la protection de la marque. Franklin Loufrani, consultant en gestion Français, était plus entreprenant. Il a placé son smiley dans le journal « France Soir » en 1972 comme une indication de bonne nouvelle et l’a fait protéger légalement. Voilà pour la première série d’inventions. Nous devons la deuxième invention à Scott Fahlman.

Le professeur d’informatique a écrit sur le forum de discussion électronique de l’Université Carnegie Mellon le 19 septembre 1982: “Je propose la séquence de caractères suivante pour les marqueurs de blagues: :-). Lisez-le de côté. Juste dix minutes de bêtise peuvent rendre le monde plus heureux. Dans cet esprit, nous vous souhaitons beaucoup de plaisir en regardant les photos de la Porsche Vision Renndienst conçue pour accéder au ludique. La Porsche Renndienst représente un véhicule d’un total de 15 projets de design qui n’ont pas atteint la production. Les designers Porsche se demandaient en 2018 à quoi pout ressembler une Porsche où l’accent serait mis sur l’expérience de l’espace et plus sur la non expérience de la vitesse des autres ?

Une telle voiture était-elle même compatible avec les valeurs de la marque Porsche ? Michael Mauer et son équipe ont répondu à ces questions en 2018 avec une vision automobile inhabituelle : la Porsche Vision Renndienst. Ils ont expliqué alors que c’était une variante libre du monospace familial pouvant accueillir jusqu’à six personnes et que ce concept avait un ancêtre dans l’histoire de la marque Porsche : le légendaire fourgon de service de course VW. Pour Michael Mauer, il était clair dès le départ qu’une telle Porsche ne devait pas être conçue et dessinée comme un vulgaire monospace. Ce véhicule devait s’aventurer sur un nouveau territoire. L’équipe a donc conçu une “navette spatiale” futuriste aux proportions excitantes, alliant sportivité et confort !

Le voyage réalisé d’une manière totalement nouvelle, alors que le véhicule reste immédiatement reconnaissable comme étant une Porsche. Grâce à sa carrosserie aux passages de roues évasés et au design asymétrique de ses vitres, ce concept restait toutefois inclassable. À l’intérieur, les passagers trouvaient un habitacle extrêmement confortable et modulable. Le conducteur de la Porsche Vision Renndienst était assis dans un fauteuil central, un emplacement offrant une expérience de conduite sportive inédite, alors que l’architecture à bord donnait aux passagers une vue dégagée sur l’avant. La chaîne de traction 100% électrique était située dans le soubassement pour gagner de l’espace.

En 1966, Pininfarina avait dessiné la Ferrari 365 P Berlinetta Speciale en positionnant le pilote au centre. En 2018, Porsche a repris cette architecture. Le concept-car Vision Porsche Renndienst n’était MALHEUREUSEMENT qu’une idée, mais de telles visions expérimentales sont d’une importance essentielle. Elles permettent d’explorer de nouvelles possibilités et de remettre en question les modes de pensée conventionnelles. Faites-là donc… Bienvenue à bord de la première Porsche monospace…