Fascinating HotRod Ford Coupe’34

Il y a quelque chose de fascinant dans les discours des merdias français qui appartiennent pour la plupart à des milliardaires et/ou conglomérats de multimilliardaires qui “travaillent” sans relâche l’opinion des gnous pour en tirer profit. Leurs chaines sont des liens et des tortures de désinfo’s en continu représentant plus que souvent le summum de l’abjection et de la propagande totalitaire, mais c’est de temps à autre un divertissement quasi sadomasochiste, entre chiens et loups (entre 23 et 24heures), de regarder ces chaines (ces liens) de désinformations, qui ne s’avèrent que diverses améliorations des anciennes émissions roboratives “comiques” de style Drucker, bien pis en plus que pire que des pornos trash de basse série…

J’avoue que c’est presque du vice qu’ainsi me vautrer dans une stupéfaction stupéfiante et stupéfaite à voir et écouter ces pitreries sadomasochistes “soft” d’agent(e)s auto-médaillé(e)s de l’OTAN, de prétendu(e)s dissident(e)s Russes sous la houlette d’un espion repenti du KGB (qui auto-augmente son auto-gradation au gré des émissions)… et aussi d’Ukrainiennes surmaquillées et affublées de frusques et breloques aux couleurs jaunes et bleues, faisant profession d’épouvantails en crise de foi au gré des “fakes-news” qui tourneboulent en continu, jusqu’à la nausée… Et de m’interroger sur qui peut croire pareilles fables destinées à manipuler les “ceusses” qui y vont voir comme on visite un bordel de putes et mac’s pour sonder la bassesse des gens.

L’abyssale profondeur de la médiocrité générale de ces émissions, provoque une sidération continue amenant à une masturbation neuronale répétitive qui remplace avantageusement les mauvais films pornographiques des années soixante-dix ! Il s’agit pour la masse de dégénéré(e)s, qui animent ce barnum de manière répétitive d’inventer à tout prix une Ukraine victorieuse, alors que c’est de percevoir les centaines de milliards des impôts des braves européens et américains lobotomisés que leurs donnent nos chef(fe)s qui en perçoivent des retours de dons, sur des comptes off-shores indétectables…  Tracfin et autres ne sont pas autorisé d’aller traquer ces opérations calquées sur les achats massifs de vaccins…

Dans ce Barnum, le dérivatif est de dénoncer les violeurs de starlettes qui si non devraient étudier leurs textes… et de traquer les antisémites pour obliger à soutenir et admirer un Israël qui ne fait que se défendre de s’être installé en Palestine en utilisant des méthodes génocidaires envers les natifs. Dans le même registre, les massacres des populations autochtones par les colons ont marqué l’histoire… Les historiens débattent en vain des génocides dans la genèse de l’Australie moderne. De même, en Amérique, les colons ont causé la quasi-disparition des populations amérindiennes, à la fois par des massacres et des épidémies de maladies apportées d’Europe. Ces événements tragiques ont laissé peu de toponymes commémoratifs.

Je vous avoue être moi-même tourneboulé d’avoir été intoxiqué par les fables sont se servait l’éducation “obligatoire” pour intoxiquer durablement les populations crédules pré-formées par les religions, toutes inventées pour générer la soumission à des utopies. J’ai toutefois le bonheur/la chance de savoir en écrire et publier sous l’étiquette de la satire qui flirte avec le satyrique. Toutefois conscient que c’est vain, je persévère, conscient du coté vain de cette aventure. Alors, après vous avoir tapoté tout cela, quelle sera l’accroche visuelle ? J’ai tout essayé/tenté, pour imaginer comment vous faire lire ce qui précède.. Car la prudence est de mise pour ne pas être insulté et taxé de propagandiste pro Russe ou pro Hamas, d’anti Européen et de Trumpiste…

Dans le même vent mauvais, bientôt afficher un bon vieux gros Hot Rod sans garde-boues ni capot, en échappements libres, toit surbaissé et médiocre visibilité, Hot Rod équipé d’un V8 600ci et 1.000cv avec double blower et 8 carbus quadruple corps bouffant 100 litres d’essence aux 100kms… sera criminalisé pour atteinte à la survie de la planète, avec circonstances aggravantes pour dépravation de l’espèce humaine, si l’engin est mis en valeur par une trop jeune et trop jolie et trop sexuelle nanana qui alimente la sexualité basique générale… alors que les efforts aux plus hauts niveaux sont de favoriser les paraphilies transgenristes gérontophiliques entre mêmes sexes. Mon atypisme exacerbé va finir par m’inquiéter…

C’est à ce moment de ce récit surréaliste, alors qu’il est 3h14 ce presque matin du samedi 24 août 2024 et que tout est calme y compris le bruit des vagues méditerranéennes, alors que dorment Valérie et Blacky… que je me verse une seconde coupe de Pétrus’49 (l’année de mon anniversaire, j’ai des principes même s’il y a de meilleures années) pour me remettre en condition psychologique afin de terminer cet article, qui n’a pas du tout débuté tel que vous le lisez… Je me suis obligé de tout refaire car je me fatiguais moi-même d’écrire un texte d’illustration d’images sur le “Finaliste du Top 5 des Hot Rods de l’année 2023″…  C’est ce “Robin Collier’s Chopped 1934 Ford Coupe”… Notez que je m’en tape les cuisses autant que vous n’en avez strictement rien à foutre…

Le décompte inversé professionnel est que je dispose de 16 photos “potables”, que j’habille de 5 lignes de textes entre chacune, et que comme je me suis laissé allé (car tel est mon bon plaisir) à vous conter mes réflexions issues de mon atypisme généralisé, le texte à ce stade ne correspond pas à ce que je viens de tapoter… De surcroit, vider une bouteille de Petrus ’49 qui coute bien plus que si je devais me verser une pige pour l’écriture, est un mauvais rapport textuel… Je m’oblige à une pause… Quoi donc écrire ? Ahhhh ! Un peu de social… La meilleure chose à propos d’avoir une communauté soudée d’amis et amies de Hot Roddeurs et Hot Roddeuses, est la capacité de se nourrir des talents, de l’enthousiasme et des encouragements de chacun. Waouwww, j’ai le fil…

C’est ainsi que ce Coupé Ford 1934 “Top Chop” (toit surbaissé) qui appartient à Robin Collier, est passé d’un tas de pièces à un Tank de 1934 qui n’a strictement plus rien d’une Ford de 1934 si ce ne sont les papiers d’immatriculation… Pas de panique c’est légal aux USA si non les Hot Rods n’existeraient pas… L’état Américain fonctionne au consumérisme et favorise tout ce qui est commercial en direct et en indirect. De plus c’est une occupation ludique qui ne favorise pas les bagarres de rue mais le business, même si un petit pourcentage est alimenté par le vol de pièces. C’est une “passion” qui occupe jusqu’à un niveau social assez permissif si un reste dans “les clous” des codes routiers et humains de savoir-vivre dans la société américaine.

C’est très bien suivi, on ne fait plus de courses de rues car il y a des pistes de dragsters accessibles avec sécurité, on se montre en montrant sa voiture, on participe relax à des réunions de passionnés, les Hot Rodders ne sont plus considérés comme des Outlaws despérados, même les Mexicanos et leurs Low Ridders sont OK et aux normes, roulent relax sans déranger et même les noirs ont leur catégorie privilégiant les énormes américaines des années ’70 avec des jantes de 24po… Tout va donc bien, d’autant plus que tout le monde salue le drapeau et respecte les vétérans qui protègent l’Amérique… Le bonheur sur la terre américaine débarrassée des natifs amérindiens exterminés (voir ci-avant ma position plus tranchée)…

Editant TopWheels aux USA ainsi que Gatsby et ChromesFlammes numérique, je suis quasi américain pour les américains d’autant que je suis Hot Rodder et cause d’Américanité, mon coté un peu pro-Russe est pour eux folklorique et en général ils n’aiment pas vraiment les Israéliens “fouteurs de merde” tout comme les Ukrainiens, aussi pire car pour beaucoup d’Américains, les Israéliens sont d’anciens nazis Ukrainiens ayant réussi à créer un pays en payant le Président Trumman d’après guerre 41/45 pour qu’il vote son accord à l’ONU en 1948… Simplistement crétin et donc basique, mais c’est enraciné… Pour les Russes et les Chinois, ce sont d’autres mêmes pareils qui diversifient la Terre, pas vraiment ennemis car faisant tourner le business…

Il est temps que j’écrive concernant ce Hot Rod finaliste du concours du “Hot Rod de l’année 2023″… Robin Collier a donc rassemblé les pièces nécessaires pour lancer son projet de Hot Rod, et son ami Joey Hofstrom a re construit à neuf un moteur V8 Flathead équipé d’un compresseur (Blower ou “souffleur”) dans son atelier, dénommé “Fat Monkey Garage”. Car rappelez-vous en sans cesse, c’est du businesse… “Nous avons bu quelques verres de bière et nous nous sommes dit : “Hé, construisons le Hot Rod de l’année  prochaine”..; m’a dit Robin Collier… Et le reste, comme on dit, appartient à l’histoire. Je pourrais donc en arrêter là… Ca m’arrangerait car il est maintenant 4h13… Déjà une heure de passée… 3 coupes de Pétrus’49 et la bouteille à demi… Préoccupant !

La carrosserie du Coupé Ford en acier ne date pas de 1934, c’est une Boockville qui a été expédiée à Sam Rambo dans l’Oklahoma pour y faire un Top-chop de 5 pouces. (Sam, par coïncidence, vit près de Keith Hill, et son Hot Rod Coupé Ford 33 est devenu le gagnant final du Hot Rod de l’année 2022). La carrosserie Top-Choppée a ensuite été déposée  au Kentucky pour d’autres travaux de métallurgie, comprenant de nombreuses “Louvers” et une cloison pare-feu reculée ainsi que des planchers personnalisés (en acier), effectués chez “Cane Customs. Neil Plate” par son boss Carl Fitzgerald spécialiste des impossibilités techniques qui se sont brillement  finalement occupés d’une grande partie du reste de la construction “acier”

La carrosserie reconstruite a trouvé sa place sur un châssis “maison” disposant d’un essieu Dago abaissé et “trou-trouté” de 4 pouces, équipé d’une triangulation “suspensive” et d’un pont/essieu arrière Qwick Change arrière Winters situé suspendu par des ressorts Posies… Des freins à tambour provenant d’une Buick’50 à l’avant et d’une Ford’40 à l’arrière, tous modifiés par Brian Bass, ont été utilisés avec des jantes acier de Ford’40 peintes enveloppées de pneus à plis diagonaux Firestone de chez Coker. Le moteur V8  Flathead référencé précédemment ci avant dans le texte est devenu une pièce maîtresse magnifique et puissante équipé d’un compresseur Champion qui tire le meilleur parti des 239ci du moteur.

Il est alimenté par une paire de carbus Stromberg T97, avec une magnéto Vertex. Les têtes Navarro en aluminium ajoutent de la compression tout en ajoutant de la brillance et du polissage. Les collecteurs en acier inoxydable quant à eux, respirent à travers un système d’échappement personnalisé, tandis qu’un levier de vitesses Lokar dirige la transmission T5 à cinq vitesses. C’est parfait pour vraiment profiter de divers cruising  dans ce coupé Ford’34. Au fur et à mesure que le Coupé a été assemblé, il a été traité avec raffinement, telle la peinture Sikkens bleu perle et la sellerie en cuir Relicate de couleur moka, toutes deux fabriquées chez CaNe Customs. Le grain de bois roncé personnalisé sur le tableau de bord a été réalisé par Jerome Barris.

Le volant bleu translucide vient de chez Steering Wheel Kris. Des détails tels que des compteurs Classic Instruments, un bouchon de réservoir de carburant à dégagement rapide Crafty B et une barre d’écartement arrière incurvée personnalisée aident à compléter l’ensemble…. Voilà, j’arrive au bout du bout de cet article, pile-poil en correspondance avec les 16 photos… Je suis au top… “Ce coupé Ford’34 est l’aboutissement de toutes les choses que nous aimons dans un Hot Rod traditionnel” m’avait expliqué Robin, ajoutant : “De vieilles pièces classiques dans un Hot Rod que nous pouvons conduire et faire du vrai Hot Rodding entre-amis et amies”... Lui et ses copains ont passé un bon moment à Nashville ou ils ont remporté le prix convoité… N’est-ce pas là l’essence même du Hot Rodding ?

Voilà, il est 4h39, la bouteille de Pétrus ’49 est quasi vide et mon fidèle Cocker Blacky vient de venir s’allonger près de moi… Que du bonheur, la suite est perso et je n’en écrirai pas plus car j’ai dépassé la limite de texte en relation avec le nombre de photos… Soit je stoppe ici brutalement, soit je place encore quelques commentaires… J’hésite… Il me faut 5 lignes, je suis au milieu de la troisième du dernier bloc et je stoppe… Bye bye folk’s…