Ce Hot Rod Ford ’32 à ailes complètes a été construit avec une carrosserie Coupé trois fenêtres en fibre de verre de Redneck Street, d’un capot Rootlieb et d’une calandre en acier Brookville Roadste, d’ailes en fibre de verre et d’un châssis roulant complet Pete & Jake’s. La puissance provient d’un V8 Chevrolet 350ci équipé de deux carburateurs à quatre corps Edelbrock 500CFM. La transmission Turbo Hydramatic dispose de trois vitesses et est équipée d’un convertisseur de décrochage. Les collecteurs à tubes courts sont revêtus de JetHot. Les couvercles de soupapes sont en alu poli. Le radiateur en aluminium dispose d’un ventilateur de refroidissement électrique Dakota. Les freins à disque sont des Wilwood. Les jantes de 15po ont été fournies par Torq Thrust enveloppés de pneus Falken Sincera SN195 A/S 65/235 à l’avant et 75/250 à l’arrière. Le pont AR est un 9 pouces en 3,23. Revêtu de beige clair, l’intérieur dispose d’une banquette rembourrée, complétée par les panneaux des portes de couleur assortie. La colonne de direction est inclinable. La climatisation vient de Vintage Air. L’instrumentation AutoMeter se compose d’un voltmètre, d’un manomètre de pression d’huile, d’un compteur de vitesse gradué à 120 mph, d’un indicateur de température d’eau et d’un indicateur de niveau de carburant. Un tachymètre AutoMeter 7k tr/min et une horloge AutoMeter sont montés sous le tableau de bord de chaque côté des commandes de climatisation.
