Hot-Rod V12 Jaguar

Réflexion faite, se balader en Hot-Rod illégal immatriculé avec les documents d’une vieillerie abandonnée dans une casse, est sans doute le meilleur remède à la déprime générale suite au Covid19, aux multiples confinements, aux faux vaccins obligatoires, à la réélection de Macron, aux évènements d’Ukraine, aux multiples incendies, au pouvoir d’achat en berne, à la variole du singe, aux dons de fausse charité par milliards d’€ à Volodymyr Zeelinski (qui remercie les chef(fe)s de nos Gouvernements par 50% de rétrocommission dans les mêmes paradis fiscaux que ses Panamas-Papers) !

En ces mois de matraquage de Fake-News via les chaines TV de Bêtes-Fausses-Mésinfos en continu aux mains d’un ex-agent-secret Russe converti en épouvantail et d’influenceuses Ukrainiennes spécialistes des voies de garage et des sens interdits, où le public ahuri moyen réalise avec angoisse qu’il n’a plus de présentoir à pipe mais est enculé bien profond, mon propos peut sembler hors de proportion ! Que nenni bande de tarlouzes qui vous laissez abrutir…

Car si votre réaction première est pareille à l’érection consécutive de votre prise en main, soyez honnête d’en ramener la taille à sa juste échelle, celle des rase-mottes ! La lutinerie débilitante, tout comme la masturbation de vos neurones, sont à ce point lilliputiennes en période de crise prolongée qu’elles vous dissuaderont de vous gratouiller à la vue de la moindre information déviante. Pas très engageant pour les futures victimes d’une atomisation générale

Pour ma part, au stade avancé où je suis (73 ans depuis mi-mai 2022) je préconise le “je m’en foutisme” et de vous abonner à www.GatsbyOnline.com pour vous abreuver jusqu’à plus soif de mes 3.600 articles, 80.000 photos, viméos et liseuses de mes magazines Gatsby et ChromesFlammes. De plus je préconise de vivre différemment ! Osez le Hot-Rodding, même sauvage, mieux encore si cela vous oblige à transgresser de multiples interdits.

On ne descend pas dans la fosse aux fiscards et gabelous en courbant l’échine. On ne s’y engouffre même pas. On devient Outlaw, on se calfeutre dans un Hot-Rod comme dans une boite magique à surprises. L’accès à bord ne nécessite qu’ouvrir la porte sans la gymnastique hilarante de l’accès à une Lamborghini Countach où il faut enjamber préalablement l’énorme longeron, ensuite s’arc-bouter pour passer sous la ligne de toit sans bobo.

Et si vous n’êtes pas trop épais vous pouvez espérer vous incruster entre l’envahissante traverse latérale et le tunnel de transmission ! Passée cette peu gracieuse acrobatie, essayez d’embarquer à bord la jambe que vous aurez laissée au dehors sans abimer le tableau de bord avec votre godasse. Inutile d’ajouter que si vous projetez de ramener votre ravissante secrétaire au sortir du bureau, veillez à ce qu’elle ne porte pas de jupe trop serrée.

A moins qu’elle ne l’enlève, ce que je vous souhaite, c’est la déchirure assurée, pour la jupe bien sûr, mais surtout pour votre idylle. Enfin, vous voilà installés. Si d’aventure le pédalier vous semble trop décalé vers la droite, sachez qu’il n’y avait pas moyen de faire autrement, le client s’adapte à la voiture et non le contraire. Les omniprésents longerons confinent l’habitacle dans une nauséeuse promiscuité voulue !

En Hot-Rod, seule une passagère s’appelant “Canon sexuel” ou “C’est mille euros mon chéri” s’invite. Dans tous les cas, ne jetez pas votre dévolu sur une taciturne coincée de la conversation, car le peu de distraction offert par l’instrumentation kolkhozienne ne vous occupera guère entre deux épisodiques réflexions sur le temps qu’il fait. Tout au plus pourrez-vous faire divaguer votre imaginaire au-delà de la zone rouge culminant à 6000 tours.

L’écrasante majorité des Gnous diésélisés ne s’aventurent jamais plus au-delà des 3.000. De quoi meubler les silences de votre inhibée poupée, surtout si elle est du genre exhibitionniste. A vous de choisir et soyez rassurés quant aux bruits qui courent, celui de ce V12 couvrira largement vos amours transitoires. Alors, lâchez-vous, sachez peupler l’inconscient de votre bêcheuse d’allusions phalliques à même d’influencer favorablement son degré d’hydrométrie…

Voilà, vous savez tout, une fois les clés en main, vous aurez mis un maximum de chances de votre côté. Surtout ne faîtes pas de bourde, sachez éviter les pièges et si tout se passe bien, vous découvrirez la présence d’eau chaude chez la femme en plus d’avoir essayé un aspirateur à pépée comme on n’en fait plus. Ce Hot-Rod coupé à 3 fenêtres est motorisé par un V12 Jaguar 5L3 et dispose d’une carrosserie de style Ford’34 sur un châssis tubulaire “fait-maison”.

Il a été construit par Ben Diener de Dienerbilt (USA) en 1982 et rénové par Harbor Auto Restorations en 1996. L’équipement comprend une transmission automatique à trois vitesses Borg Warner T-65, un différentiel à glissement limité, des roues Budnik de 17 pouces, une suspension indépendante personnalisée, des freins à disque aux 4 roues, un échappement personnalisé, des portes à charnières arrière, un intérieur en cuir beige et des sièges Recaro.

Il comporte la climatisation, des jauges Smiths et une chaîne stéréo AM/FM. Ce Hot-Rod Ford est maintenant offert en Floride avec des dossiers de service récents, de la littérature et un titre propre du New Jersey le répertoriant comme une Ford de 1934 motorisée par un Jaguar V12… Imaginez d’avance la réaction des gens de la Drire et du CT… surtout en voyant les jantes Budnik 17pouces enveloppées dans des pneus Goodyear Eagle RS-A.

L’apoplexie sera évidente lorsqu’ils verront les suspensions indépendantes personnalisées (coilovers Koni), le système de direction assistée à pignon et crémaillère General Motors et les freins à disque jaguar aux quatre roues avec rotors arrière montés à l’intérieur. La cabine dispose de sièges Recaro en cuir beige ainsi que d’une garniture de toit assortie. L’équipement comprend un volant Billet, la climatisation, des vitres électriques et la stéréo AM/FM.

Les instruments Smiths provenant de Jaguar comprennent un compteur de vitesse de 160 mph, un tachymètre et des jauges pour le niveau de carburant, la tension, la pression d’huile et la température du liquide de refroidissement. Le compteur kilométrique à cinq chiffres indique 9.000 milles et le kilométrage total est inconnu. Le V12 Jaguar de 5L3 est doté de collecteurs d’admission polis, de filtres à air montés sur le côté et d’un carter d’huile de 14 litres.

La voiture est titrée/immatriculée dans le New Jersey comme une Ford de 1934 VIN#18957307 et son prix départ USA est de 35.000 US$ où €uros (même parité suite aux sanctions envers la Russie qui nous reviennent en pleine poire… Voilà, l’essentiel est dit sur ce magnifique Hot-Rod et c’est sur ces lignes que j’ai enfin réussi à terminer, plus ou moins laborieusement, que je vous signale que promis, je me forcerai à faire un article moins naze la prochaine fois :)))

Ce Hot-Rod Aa été vendu 51.000 US$ ce 04/08/2022