Ambroise Aïello, inventeur…
Une invention folle est une invention suffisament intelligente pour que l’on se dise : “ouais, pas bête, ça pourrait marcher”…, mais que, de suite, des arguments contraires s’y opposent…
Ambroise Aïello, est un personnage “à part”, une sorte de génie entre Robert Crumb, Jules Verne et Léonard de Vinci…, qui, en tant qu’inventeur, auteur, parolier, dessinateur et passionné d’automobiles, a passé sa vie à imaginer toutes sortes de choses.
– Le développement progressif de l’humanité dépend largement de ses inventions qui sont les produits par excellence de son esprit créateur. Son but ultime est la maîtrise totale du monde matériel, l’exploitation des forces de la nature pour les besoins de l’homme. C’est en cela que réside la tâche difficile de l’inventeur qui est souvent incompris et mal récompensé. Toutefois, il trouve d’amples compensations dans le plaisir d’exercer ses pouvoirs et dans le fait de savoir qu’il appartient à une classe exceptionnellement privilégiée, sans laquelle la race aurait péri depuis longtemps dans une lutte pénible contre les éléments impitoyables. Pour ma part, j’ai déjà pu jouir plus que je ne le demandais de ce plaisir exquis, tant et si bien que pendant plusieurs années, je vécus de manière quasi permanente dans l’extase. J’ai la réputation d’être un travailleur acharné ; cela peut être juste, à condition que l’activité mentale soit synonyme de travail, car c’est à elle que j’ai pratiquement consacré toutes mes heures de veille. Par contre, si on définit le travail comme étant une performance définie, à réaliser en un temps donné et selon des règles strictes, alors, je dois être le pire des paresseux. Chaque effort entrepris sous la contrainte demande le sacrifice d’un peu d’énergie vitale. Je n’ai jamais payé ce prix-là ; au contraire, je me suis toujours épanoui dans mes pensées. Nos premières tentatives sont purement instinctives ; elles nous sont suggérées par une imagination vive et indisciplinée. À mesure que nous grandissons, la raison s’impose et nous devenons de plus en plus ordonnés et méthodiques. Toutefois, ces impulsions de la prime enfance, bien que n’ayant aucune productivité immédiate, sont de la plus haute importance, et peuvent modeler notre destin. En effet, je pense aujourd’hui que si je les avais comprises et entretenues au lieu de chercher à m’en défaire, mon legs à l’humanité en aurait été considérablement enrichi”…
Ses premières maquettes étaient confectionnées à partir de tubes de dentifrice en laiton…, Ambroise Aïello venait tout juste de quitter ses couches-culottes.
Ensuite, il a puisé ses mille et une idées dans un dictionnaire reçu en cadeau.
Dans cet ouvrage, il découvre l’existence de Pégase, cheval ailé légendaire.
Dans la foulée, l’idée d’équiper les voitures d’éoliennes, lui traverse l’esprit, le hante…, histoire de les rendre un peu plus écologiques, d’ailleurs, en Belgique, pays où il a exercé le métier de chauffeur privé, il est surnommé “Ecoloman”.
C’est là, aidé par le patron d’une maison d’édition Tournaisienne (Promotion N°1), qu’il recrèe différentes idées passées, les adapte, pour ensuite réussir à les transcender.
Dans la foulée, il compose des chansons et se fait connaître sur le plan Européen avec “Par qui ce scandale”, une mélodie qui souligne le livre éponyme dénoncant le scandale du détournement de l’Escaut à Tournai.
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Il crèe quelques années plus tard le thème musical des magazines Chromes&Flammes ainsi que Calandres, pour le même éditeur… et affine ses idées créatrices dans la technologie et le design automobile, avec entre-autre, une automobile à éolienne… qui est présentée au salon de l’auto de Bruxelles et ensuite dans divers médias belges et français…
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Parmi les nombreuses inventions ou projets tous plus délirants les uns que les autres, ses projets ne sont pas vraiment plus délirants que d’imaginer qu’un jour tout le monde puisse se déplacer avec un véhicule à moteur de plus d’une tonne pour déplacer en moyenne 70 kilos…
La tête de ce natif d’Ajaccio, aujourd’hui âgé de 69 ans, a toujours fourmillé d’idées.
Généralement, il puise son inspiration dans les accidents de voitures ou les crashs aériens…
– Quand il y a une catastrophe, je cherche toujours les moyens d’éviter qu’elle se reproduise à l’avenir…, précise-t-il.
C’est ainsi qu’il a bricolé son tout premier airbag à l’aide d’une bouillotte et d’un extincteur en surcompression dans les années 1960.
Puis a mis au point un siège d’avion qui se gonfle et assure une protection aux passagers en cas de crash.
En tout, il avoue avoir déposé une douzaine de brevets et moins d’une trentaine de modèles : Roues à turbo ventilation qui refroidit rapidement disques et plaquettes…, voiture avec six roues (quatre à l’avant, deux à l’arrière)… ou son automobile “losange”…, sont quelques-unes de ses créations.
Ambroise Aïello a historiquement eu très tôt l’intuition d’un véhicule hybride qui s’affranchirait des dépendances énergétiques actuelles au pétrole ou au nucléaire… et son concept permet ainsi de combiner les deux alternatives classiques à l’automobile.
Mais il est allé bien plus loin…, il a ré-actualisé différentes inventions perdues, oubliées…
Ambroise Aïello a imaginé avant tout le monde des véhicules adaptés pour desservir les banlieues pavillonnaires du périurbain, la fameuse suburbia américaine…, une solution pour la future crise majeure que va connaître le périurbain avec le pétrole cher.
Avec les zones d’abandon de l’automobile, Ambroise Aïello a commencé à répondre à des questions très concrètes, ces zones d’abandon constituant en effet une vision très contemporaine d’automobilistes qui fuient les embouteillages à proximité d’un train et qui renoncent volontairement à leur voiture.
Une sorte d’anticipation destructurée de nos actuels parcs-relais…, ou peut-être la vision prémonitoire de la fin du pétrole et de l’automobile ?
Mais, conscient que de nombreux automobilistes contueront envers et contre tout de vouloir rouler dans un véhicule “privé” (non public), il défend bec et ongles son idée d’une voiture à éolienne…
– La voiture fonctionne avec des éoliennes coniques intégrées au carénage…, explique très doctement Ambroise Aïello.., la voiture fabrique ainsi de l’énergie éolienne et solaire. Le surplus est stocké dans la batterie et peut éventuellement servir à recharger les voitures électriques…
Pour l’instant, Ambroise Aïello a déposé le modèle, baptisé Corsicar Éole, et dispose d’une maquette couchée sur le papier.
Il est actuellement en pourparlers pour récupérer une voiture de course et la transformer selon son modèle…, avec comme objectifs de relier Ajaccio à Waterloo, puis de participer aux 24 heures du Mans en 2013.
– C’est révolutionnaire, affirme-t-il…, si on m’en donne les moyens, je peux fabriquer cette voiture avec l’aide d’une ou deux personnes. Mais je m’attends à ce que les firmes pétrolières me mettent des bâtons dans les roues. Mon prototype a été conçu pour être installé non seulement dans dans une automobile, mais aussi dans les habitations ainsi que sur d’autres moyens de locomotion, comme les trains à grande vitesse. Avec les éoliennes sur les locomotives, il n’y aura plus de problèmes de circulation à cause de câbles endommagés…, glisse-t-il.
Dans sa mallette, un épais classeur renferme six kilos de matière grise et un nombre incalculable de nuits blanches.
– Je suis tellement à gauche et à droite que je n’ai pas pris le temps de me marier…, reconnaît cet homme affable qui se révèle intarissable sur ses inventions.
Une vie entière consacrée à la recherche d’adaptations en faveur de la sécurité des autres et du respect de l’environnement.
Mais si aucun de ses brevets ou modèle n’a été repris, ils ont été adaptés…
– Je les protège avec les brevets et les modèles déposés ainsi que les coupures de presse relatives à mon activité, mais il y a toujours un salopard qui trouve le moyen de les détourner et de me voler…, constate-t-il.
– Toutes mes inventions participent surtout d’une démarche altruiste. Je voudrais donner aux pays riches mes idées gratuitement pour aider davantage les pays pauvres, raconte-il…, Bill Gates a donné 50 % de sa fortune à des associations caritatives, moi je suis riche en idées. Alors je les donne. D’ailleurs, je suis sûr qu’un Chinois va, grâce à ce reportage dans www.GatsbyOnline.com détecter le côté révolutionnaire de la Corsicar Éole….
Au dernier Salon de Paris, il va arpenter les stands avec son projet d’autoréducteur de choc “à effet force de percussion”….
En clair et suivant le principe de l’airbag, des cartouches pas plus grosses qu’un poing et placées à des endroits cruciaux (derrière les pare-chocs par exemple), amortiraient le premier choc à l’aide d’un ressort jouant le rôle d’amortisseur.
Pour contacter Ambroise Aïello :
– https://www.facebook.com/friends/requests/?fcode=AY_JZqCbYKftogBj&f=100008383935119&r=100001153384548#!/ambroise.aiello.5
– http://www.easyzic.com/annuaire/ambroise-aiello,167414.html
