1950 Buick Super Woody Wagon

Scott Pruett, dont les exploits de conduite en IMSA, NASCAR et IndyCar l’ont rendu célèbre, adore créer de fabuleuses coutumes et restaurer des voitures anciennes. Il a inspiré la création de ce superbe Super Woody Wagon de 1950 connu sous le nom de « Low Tide », et cela pourrait être considéré comme le chef-d’œuvre de Pruett. En 2013, le stand Sherwin-Williams SEMA a pris vie avec l’ajout de Low Tide, la Buick qui s’est débarrassée de son style original au profit d’un fabuleux traitement personnalisé par Roseville Rod and Custom en 2013 avec une carrosserie et une peinture réalisées par Wayne Shingleton. La transformation étonnante de la voiture a été reconnue par une longue liste de prix respectés dans les années qui ont suivi. elle a remporté le premier prix de sa catégorie et le prix Overall Outstanding Full/Radical Hand Built/Custom à l’Autorama de Sacramento, le GoodGuys Staff Pick lors de deux expositions Good Guys différentes et a été sélectionnée comme voiture de couverture de la « GoodGuys Gazette » (juillet 2014) ; la voiture a également reçu le prix du choix du téléspectateur et du meilleur intérieur à Classics by the Capital, le prix du meilleur exotique à Cruisin’ for a Cure, le prix du meilleur de l’exposition à Classics on the Green et à Cruise the Historic Gold Country, et a également été sélectionnée comme l’un des 100 meilleurs à l’échelle nationale par le magazine Painless Performance Products/”Street Rodder ». Fini dans une couleur étonnante appelée Mocha Pearl par la série Planet Color Collector Color de Sherwin-Williams, chaque centimètre de cette Buick a été traité avec quelque chose de spécial, ce qui la distingue de tout ce qui l’entoure. Les tons de bois sont l’érable et le bois de ronce. L’érable est réel, mais tout le bois de loupe est peint à la main, même sur le tableau de bord d’origine, tout en acier. L’intérieur est recouvert d’un beige saisissant, compensé par des garnitures brun moyen, complétant entièrement la peinture Mocha Pearl. Au-dessus, des lattes en bois d’érable créent une fabuleuse garniture de toit qui rappelle plus de beaux bateaux en bois qu’une voiture. Les sièges baquets avant sont divisés par une console personnalisée, également recouverte d’un traitement beige et brun, abritant un simple sélecteur de vitesses coulissantes chromé, des opérateurs de vitres électriques et un écran de commande LCD dans la pile. La moquette moelleuse et les tapis de sol assortis s’harmonisent avec les bruns de l’intérieur et confèrent encore plus d’élégance à un intérieur déjà opulentement aménagé et conçu. Ogden Chrome a poli et plaqué les pare-chocs, fusionnant les balles Cadillac à l’avant dans le processus et reconfigurant l’arrière pour abriter des tuyaux d’échappement intérieurs élégants. Le capot relevable latéral d’usine a été laissé seul, et en dessous réside un moteur V-8 GM de 502/485 CV soutenu par une transmission automatique : parfait pour rouler ou laisser une traînée d’égratignures sur l’asphalte. Roulant sur des roues Budnik 19×8 personnalisées décalées et uniques à l’arrière et de 20,5 pouces à l’arrière, cette Buick Super Woody Wagon ne laisse aucun détail sans surveillance.